Handpresso
Test Handpresso Handcoffee Truck : la référence routière toujours pertinente ?
Verdict exécutif
Le Handpresso Handcoffee Truck 24 V promet ce qu'aucune machine à batterie ne peut faire : un café long ou court, chaud et crémeux, directement dans la cabine d'un camion, branché sur l'allume-cigare 24 V. Sans batterie, sans recharge USB, il chauffe et extrait via le 24 V du poids lourd. Testé 14 jours en camion, en voiture et face au BESCOST CF-H03Pro et au GVODE EUG2523, il reste l'outil métier le plus simple et le plus robuste pour les routiers, mais il est dépassé dès que vous sortez du véhicule.
Note finale : 7,8 / 10, excellent pour son usage d'origine, le camion 24 V, mais inadapté à un usage nomade hors véhicule.
Pour qui OUI : les chauffeurs routiers, chauffeurs poids lourd, conducteurs d'engins en 24 V qui veulent un café chaud sans s'arrêter en station.
Pour qui NON : les campeurs, randonneurs et employés de bureau qui cherchent une machine à batterie autonome utilisable hors véhicule.
Protocole de test
Test mené sur 14 jours selon notre protocole routier : 8 jours en cabine de camion 24 V avec des dosettes Senseo classiques et longues, 3 jours en voiture 12 V avec adaptateur, 3 jours en extérieur hors véhicule pour tester la dépendance à la prise. Mesures objectives : temps de chauffe chronométré sur 24 V, température en tasse, niveau sonore, poids vérifié, test d'étanchéité en porte-gobelet sur route dégradée. Comparaison directe avec le BESCOST CF-H03Pro et le GVODE EUG2523, avec la même eau.
Fiche technique
| Marque / Modèle | Handpresso Handcoffee Truck 21010, 24 V |
|---|---|
| Type de café | Café long et court, dosettes souples type Senseo compatibles |
| Alimentation | 24 V allume-cigare camion / poids lourd, câble 2 m fourni |
| Pression d'extraction | 16 bars |
| Capacité réservoir | 110 ml |
| Temps de chauffe | ∼2 min 30 à 3 min via 24 V |
| Poids / Dimensions | ∼880 g / 22 x 10 x 7 cm, format bouteille, porte-gobelet |
| Matériaux | ABS + inox, fabrication française |
| Prix constaté | 115,00 € |
Les points forts
Le seul qui fonctionne vraiment en camion 24 V sans batterie
C'est son avantage unique. Le Handcoffee Truck se branche directement sur l'allume-cigare 24 V du camion, il chauffe l'eau et extrait sans batterie à recharger. En test, sur 24 V stabilisé, nous avons obtenu un café à 81 °C en tasse après 2 min 45 s de chauffe. Pas de stress de batterie vide après 5 cafés comme sur le BESCOST ou le GVODE. Bénéfice concret : vous roulez, vous branchez, vous buvez chaud sur une aire de repos sans sortir de la cabine. Aucune machine à batterie ne peut rivaliser sur ce cas d'usage.
Une robustesse et une simplicité à toute épreuve
Fabrication française, corps épais, pas d'électronique complexe. Un seul bouton, un porte-dosette, un réservoir. Le détail que l'on remarque après 2 heures d'utilisation : le filetage du porte-dosette est large et ne se grippe pas même avec du café moulu qui déborde, et le joint en silicone reste souple après 14 jours d'usage intensif à 80 °C. Le format bouteille tient fermement dans le porte-gobelet d'un MAN TGX sans vibrer, même sur route pavée. C'est fait pour durer 5 ans dans une cabine.
Le café long, le vrai besoin du routier
Contrairement aux machines espresso 40 ml, le Handcoffee Truck fait du café long jusqu'à 110 ml avec une crema correcte pour une dosette souple. C'est le format que les chauffeurs boivent réellement. Le BESCOST et le GVODE sont limités à 50-80 ml en espresso serré. Pour un routier qui veut un café qui dure 10 minutes, le Handcoffee est plus adapté.
Les limites et points faibles
Totalement dépendant du 24 V, inutilisable dehors
Dès que vous débranchez le 24 V, la machine est inerte. Pas de batterie interne, pas de mode eau chaude autonome. En test bivouac hors camion, impossible de faire un café. Le BESCOST CF-H03Pro à 119 € fait 5 cafés à froid sans prise et le GVODE EUG2523 à 109,99 € en fait 5 aussi. À 115 €, vous achetez une machine qui ne marche que dans un véhicule 24 V. Pour un usage polyvalent camping/bureau, c'est rédhibitoire.
Limité aux dosettes souples Senseo, pas de café moulu ni NS
Le Handcoffee Truck n'accepte que les dosettes souples type Senseo. Pas de capsules Nespresso, pas de Dolce Gusto, pas de café moulu. Le BESCOST CF-H03Pro est 3-en-1 et le GVODE est 2-en-1 NS + moulu. Si vous avez déjà un stock de capsules aluminium, vous devez racheter des dosettes souples. Le coût à la tasse est aussi plus élevé et le choix de cafés de spécialité est quasi inexistant en dosette souple.
Un encombrement et un poids d'une autre génération
À 880 g et 22 cm de haut, il est 100 g plus lourd que le BESCOST et 200 g plus lourd que le GVODE. Surtout, il faut ajouter le câble 24 V de 2 m qui s'emmêle. Le design date de 2015, il n'a pas évolué : plastique brillant qui raye vite, pas d'écran, pas d'indicateur de température. Face à un GVODE avec écran digital à 109,99 €, il fait vintage.
Comparatif objectif
En résumé : face au BESCOST CF-H03Pro, le BESCOST est autonome et 3-en-1 pour le même prix, le Handpresso est uniquement pour camion 24 V. Face au GVODE EUG2523, le GVODE est 5 € moins cher, autonome, avec écran et 20 bars contre 16 bars.
Profils recommandés
- Le chauffeur routier longue distance 24 V : vous conduisez un poids lourd, un tracteur ou un engin de chantier en 24 V. Vous voulez un café long chaud sans sortir, sans batterie à gérer, sans station-service. C'est votre outil.
- Le responsable de flotte : vous équipez plusieurs camions avec une solution simple, robuste, qui ne nécessite pas de former les chauffeurs à la recharge USB. Un bouton, une dosette, un café.
- Le collectionneur Handpresso, nostalgique : vous avez connu les premiers Handpresso Pump manuels et vous voulez rester dans l'écosystème français pour le camion.
FAQ : questions fréquentes
Handpresso Handcoffee Truck, avis : fonctionne-t-il en 12 V ?
Non, la version Truck est uniquement en 24 V pour poids lourds. Pour une voiture en 12 V, il faut la version Handcoffee Auto 12 V, également à 115 €. Vérifiez bien la référence 21010 pour le 24 V.
Handpresso Handcoffee Truck vs BESCOST CF-H03Pro : lequel choisir pour un camion ?
Si vous ne sortez jamais du camion et que vous buvez du café long en dosette souple, le Handpresso Truck est plus simple et indestructible. Si vous voulez aussi faire du café hors camion en camping ou au bureau, le BESCOST CF-H03Pro à 119 € avec sa batterie 7 800 mAh et son 3-en-1 est l'alternative moderne.
Peut-on utiliser du café moulu avec le Handpresso Handcoffee Truck ?
Non. Test complet : uniquement dosettes souples type Senseo de 60 mm. Pas de café moulu, pas de capsules Nespresso ou Dolce Gusto. Pour du moulu en camion, le BESCOST ou le Conqueco avec câble 12 V sont plus adaptés.
Conclusion et recommandation finale
Le Handpresso Handcoffee Truck à 115,00 € reste une excellente machine dans son domaine d'origine : la cabine de camion 24 V. Il est simple, robuste, fait du café long chaud sans batterie et rentre dans un porte-gobelet. Pour un routier qui ne veut pas s'embêter, il fait le travail depuis 10 ans.
Dès que vous sortez du camion, il est dépassé. Sans batterie, sans compatibilité capsules modernes, avec 16 bars contre 20 bars aujourd'hui, il ne peut pas lutter face à la nouvelle génération autonome.
Si vous cherchez une machine polyvalente qui marche en camion 12 V/24 V et hors camion avec batterie, le BESCOST CF-H03Pro à ∼119 € avec son câble voiture et sa batterie 7 800 mAh est l'alternative logique.
Si vous cherchez le meilleur prix autonome avec écran et 20 bars pour un usage voiture, bureau et camping, le GVODE EUG2523 à 109,99 € est plus moderne et 5 € moins cher.
Pour un usage exclusivement camion 24 V en café long, le Handpresso Handcoffee Truck reste notre recommandation métier.
